從輕量、舒服、美觀大方、經久耐用、環保節能、保護生態環境、減少綜合性成本費等綜合型能層面看來，鋁合金毫無疑問是汽車工業生產智能化和輕量的優選原材料，很多我國都會著眼于汽車用鋁合金的科學研究。汽車重量每減少100kg，耗油量就可以降低0.7L/100km。因而，以鋁合金替代鋼材原材料，很大限度地緩解汽車的重量也就變成當今的科學研究網絡熱點，汽車用鋁合金關鍵分成鍛造鋁合金和形變鋁合金，鍛造鋁合金關鍵運用于柴油發動機氣缸套、缸蓋、曲軸箱、輪圈、汽車機油盤零件等。今天遼寧鑄造廠就跟大家說說什么鋁合金重力鑄造。

鋁合金重力鑄造就是指鋁液在地球重力功效下引入金屬型鑄的工藝，重力鑄造又分成：樹脂砂鑄造型澆鑄、金屬材料型（鋼模板）澆鑄、消失模澆鑄等。如今運用數至多的是金屬模（鋼模板）澆鑄，其磨具選用耐高溫碳素鋼制做而成，澆鑄出去的鋁合金壓鑄件抗壓強度、規格、外型等都高過別的鍛造工藝的鑄造件。重力鑄造的鋁液一般選用手工制作倒進進膠口，借助金屬材料液的重量填滿凹模、排氣管、制冷、出模到獲得試品，其工藝步驟一般為：鋁液冶煉、澆料充型、排氣管、制冷、出模、清產、調質處理、生產加工。

沈陽鑄造廠鋁合金作用力澆鑄件的特性為：

商品表層光滑度不高，拋丸除銹后容易造成凹痕。

鋁合金壓鑄件內部出氣孔少，可開展調質處理。

商品高密度性低、抗壓強度稍弱，但拉伸強度高。

磨具成本費較低，磨具使用期長。

生產率低，進而提升了產品成本。

工藝較簡易，不宜生產制造厚壁件。在商品挑選哪種工藝生產制造的情況下，關鍵依據產品工件的厚度做挑選，商品壁厚超過8毫米時，鋁壓鑄會導致許多的出氣孔存于壁內，因此壁厚偏厚的商品能夠挑選重力鑄造工藝進行。

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